<p>
В европейских фаркопах Lada XRAY делают акцент именно на нагрузке в ущерб целостности бампера, в российских же наоборот. Именно поэтому, польские, немецкие и словацкие аналоги обычно в 1,5-2 раза тяговитее, чем отечественные. Стараясь избежать подрезки, отечественные производители делают форму балки фаркопа и крюка изначально не рассчитанную на большие тяговые усилия.
</p>
<p>
Перечислим основных производителей фаркопов по возрастанию от бюджетных до качественных. В самом низу списка находятся изделия от российских производителей Автос и Лидер-Плюс. Они неплохие бюджетные, не отличаются большой тяговой нагрузкой и качеством металла и покрытия, но при этом дешевле аналогов. <br>
Дальше следуют фаркопы производства Бозал и Балтэкс, это также российские производители, они немного опережают по качеству предыдущие. Далее идут польские производители Имиола и Автохак.
</p>
<p>
Для тех, кто собирается использовать прицепные устройства Лада Икс Рей для перевозки велосипедов важна вертикальная нагрузка на шар, т.к. велокрепление одевается на шар сверху. Зависит от тех же факторов, что и тяговая нагрузка.
</p>
<p>
В быстросъемном фаркопе между балкой и крюком присутствует специальный промежуточный механизм, который позволяет снимать крюк без лишних манипуляций - достаточно повернуть “ключ” в нужном направлении. Быстросъемные удобнее, но дороже условно-съемных.
</p>
<p>
В плане электрики автомобили делятся на 2 типа – те, в которые достаточно универсального комплекта электропроводки с розеткой и машины, которые требуют для правильной работы блок согласования, или оригинальную штатную электрику. Это зависит не от изделия, а от оснащения автомобиля.
</p>
В европейских фаркопах Lada XRAY делают акцент именно на нагрузке в ущерб целостности бампера, в российских же наоборот. Именно поэтому, польские, немецкие и словацкие аналоги обычно в 1,5-2 раза тяговитее, чем отечественные. Стараясь избежать подрезки, отечественные производители делают форму балки фаркопа и крюка изначально не рассчитанную на большие тяговые усилия.
</p>
<p>
Перечислим основных производителей фаркопов по возрастанию от бюджетных до качественных. В самом низу списка находятся изделия от российских производителей Автос и Лидер-Плюс. Они неплохие бюджетные, не отличаются большой тяговой нагрузкой и качеством металла и покрытия, но при этом дешевле аналогов. <br>
Дальше следуют фаркопы производства Бозал и Балтэкс, это также российские производители, они немного опережают по качеству предыдущие. Далее идут польские производители Имиола и Автохак.
</p>
<p>
Для тех, кто собирается использовать прицепные устройства Лада Икс Рей для перевозки велосипедов важна вертикальная нагрузка на шар, т.к. велокрепление одевается на шар сверху. Зависит от тех же факторов, что и тяговая нагрузка.
</p>
<p>
В быстросъемном фаркопе между балкой и крюком присутствует специальный промежуточный механизм, который позволяет снимать крюк без лишних манипуляций - достаточно повернуть “ключ” в нужном направлении. Быстросъемные удобнее, но дороже условно-съемных.
</p>
<p>
В плане электрики автомобили делятся на 2 типа – те, в которые достаточно универсального комплекта электропроводки с розеткой и машины, которые требуют для правильной работы блок согласования, или оригинальную штатную электрику. Это зависит не от изделия, а от оснащения автомобиля.
</p>
