<p>
Фаркопы Тойота Королла могут отличаться по следующим критериям:
</p>
<p>
- по производителям по возрастанию. От бюджетных до качественных;
</p>
<p>
- по тяговой нагрузке. С подрезкой бампера и без подрезки бампера;
</p>
<p>
- по принципу снятия фаркопа. Быстросъемные и условно-съемные.
</p>
<p>
Производители:
</p>
<p>
Фаркопы от российских производителей Автос и Лидер-Плюс находятся в самом низу списка. Данные модели не отличаются большой тяговой нагрузкой и качеством металла и покрытия, но при этом дешевле аналогов. Далее идут польские производители Имиола и Автохак (самые оптимальные по соотношению цена-качество). Прицепные устройства на Toyota Corolla производства Вестфалия (Германия) и Бринк-Туль (Голландия) считаются самыми лучшими (максимальные тяговые нагрузки, качественное покрытие и быстросъемный механизм)
</p>
<p>
Тяговая нагрузка:
</p>
<p>
Максимальная тяговая нагрузка фаркопа напрямую связана с необходимостью подрезки бампера. Форма конструкции прицепного устройства напрямую влияет на тяговые характеристики, поэтому часто достигнуть хорошей тяговой нагрузки невозможно без подрезки. В европейских устройствах главным является тяговая нагрузка в ущерб целостности бампера, у российских же производителей, наоборот, главное – это целостность бампера. Поэтому российские модели не рассчитаны на большие тяговые усилия.
</p>
<p>
Принцип снятия:
</p>
<p>
Бывают быстросъемные и условно-съемные фаркопы. Быстросъемные: между балкой и крюком присутствует специальный промежуточный механизм, снимающий крюк без лишних манипуляций; условно-съемные - крюк крепится к основной части устройства с помощью болтов, поэтому, чтобы его снять необходимо их открутить.
</p>
Фаркопы Тойота Королла могут отличаться по следующим критериям:
</p>
<p>
- по производителям по возрастанию. От бюджетных до качественных;
</p>
<p>
- по тяговой нагрузке. С подрезкой бампера и без подрезки бампера;
</p>
<p>
- по принципу снятия фаркопа. Быстросъемные и условно-съемные.
</p>
<p>
Производители:
</p>
<p>
Фаркопы от российских производителей Автос и Лидер-Плюс находятся в самом низу списка. Данные модели не отличаются большой тяговой нагрузкой и качеством металла и покрытия, но при этом дешевле аналогов. Далее идут польские производители Имиола и Автохак (самые оптимальные по соотношению цена-качество). Прицепные устройства на Toyota Corolla производства Вестфалия (Германия) и Бринк-Туль (Голландия) считаются самыми лучшими (максимальные тяговые нагрузки, качественное покрытие и быстросъемный механизм)
</p>
<p>
Тяговая нагрузка:
</p>
<p>
Максимальная тяговая нагрузка фаркопа напрямую связана с необходимостью подрезки бампера. Форма конструкции прицепного устройства напрямую влияет на тяговые характеристики, поэтому часто достигнуть хорошей тяговой нагрузки невозможно без подрезки. В европейских устройствах главным является тяговая нагрузка в ущерб целостности бампера, у российских же производителей, наоборот, главное – это целостность бампера. Поэтому российские модели не рассчитаны на большие тяговые усилия.
</p>
<p>
Принцип снятия:
</p>
<p>
Бывают быстросъемные и условно-съемные фаркопы. Быстросъемные: между балкой и крюком присутствует специальный промежуточный механизм, снимающий крюк без лишних манипуляций; условно-съемные - крюк крепится к основной части устройства с помощью болтов, поэтому, чтобы его снять необходимо их открутить.
</p>
